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| 分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
| 语言:中文 | 更新:2025-10-26 16:24 | 等级: |
| 平台:Android | 厂商: 投资大幅下降,英媒:美国在全球电动汽车竞赛中恐进一步落后于中国股份有限公司 | 官网:暂无 |
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投资大幅下降,英媒:美国在全球电动汽车竞赛中恐进一步落后于中国2024更新“可需朕帮忙?”吕布问道。
> 厂商新闻《投资大幅下降,英媒:美国在全球电动汽车竞赛中恐进一步落后于中国》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-10-26 19:15
【文/观察者网 王恺雯】中国电动汽车产业蓬勃发展,而美国和中国的差距可能越来越大。
英国《金融时报》10月26日刊文指出,由于特朗普政府对燃油车的支持,美国对电动汽车的投资大幅下滑,这可能让美国在全球电动车竞赛中进一步落后于中国。
自今年1月重返白宫以来,特朗普取消了消费者购买电动汽车的税收优惠,并提议废除温室气体排放规则。这与拜登政府时期对电动汽车行业的支持形成鲜明对比。受此影响,美国国内对该产业的投资也大幅下挫。
美国咨询公司荣鼎集团(Rhodium Group)和麻省理工学院合作创建的美国清洁投资监测数据库(US Clean Investment Monitor)显示,今年第三季度,涵盖电池、整车组装和充电设备的电动汽车相关投资同比下降近三分之一,降至81亿美元。
数据还显示,在4月至9月期间,约70亿美元的电动汽车投资计划被取消。
行业高管与分析人士认为,美国对电动汽车支持的倒退,可能影响未来数年的行业格局,增强中国在全球电动汽车竞赛中的优势,也会令欧盟对其自2035年起禁止燃油车销售的计划产生疑虑。
当地时间2025年10月9日,比亚迪在巴西卡马萨里的电动汽车工厂。 东方IC
沃尔沃汽车首席执行官哈坎·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)此前表示:“我们需要……加快发展速度,才能与中国企业竞争。”在谈到白宫政策转向时,塞缪尔森说:“一旦这些信号被削弱,一切都会放缓。”
特朗普推翻了拜登政府对电动汽车的支持,他警告称,电动汽车将导致美国汽车行业“彻底毁灭”并让消费者承担更高的价格。
华盛顿政策的转向已导致美国电动汽车销量预测下调。总部位于纽约的咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的数据显示,到2026年,美国纯电动汽车将占到总销量的7%,几乎是该公司此前预测的一半;混合动力车销量占22%,内燃机车占68%,插电式混合动力车占3%。
根据艾睿铂的预测,即使到了2030年,美国纯电动汽车销量占比也仅为18%,低于此前预计的25%,而欧洲为40%,中国为51%。
《金融时报》指出,特朗普政府对汽油发动机的青睐让传统汽车制造商陷入两难境地,他们一方面希望从汽油车中赚取更多利润,但同时又担心在电动汽车竞赛中输给比亚迪和吉利等中国竞争对手。
艾睿铂全球汽车市场主管马克·韦克菲尔德(Mark Wakefield)认为,美国重新关注燃油车在短期内对汽车行业来说是个好消息,因为它将带来数十亿美元的收益。
但韦克菲尔德警告称,从长远来看,随着中国企业大力推进电动汽车发展,这将使其在价格、电池技术和软件方面占据优势,“如果这些(传统)汽车制造商放弃这种模式,就有可能落后于他们。”
本月早些时候,拥有Jeep、标致等品牌的跨国汽车制造商Stellantis宣布,计划在未来四年内在美国投资创纪录的130亿美元,以增加汽油车和混合动力汽车的产量。
福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)则将汽油发动机的复兴称为“价值数十亿美元的机遇”。据报道,本周早些时候,福特公司表示,其电动汽车业务在今年前三季度亏损36亿美元,而汽油车和混合动力汽车业务实现了23亿美元的营业利润。
在谈及电动汽车盈利难题时,法利表示,该领域的竞争日益激烈,其面临更低的回报。
美国电车政策转向的同时,中国电动汽车企业正加大对海外工厂的投资力度。
据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,荣鼎集团今年8月发布的报告显示,中国电动汽车供应链企业去年海外投资约160亿美元,略高于国内投资的150亿美元。这是自2014年有记录以来,中国电动汽车企业的海外投资额首次超过国内投资额。
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