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　　万佛寺，无生感

> 厂商新闻《双层软卧变三层硬卧！福建舰宿舍首次公开，怎么比辽宁山东舰还挤？》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-17 17:23

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随着前几天福建舰的正式入列服役，不少网友都在新闻报道中到处寻找各种亮点。

▲福建舰的三层铺

很快，就有眼尖的网友注意到：过去辽宁舰、山东舰的宿舍都是空间宽敞的两层铺，怎么到了吨位更大的福建舰，反而改成狭窄的三层铺了？这居住条件还不如055呢！

▲山东舰的双层铺

▲055的双层铺

▲054A的三层铺

福建舰这么大一艘船，为啥居住条件反而变差了？“软卧”变“硬卧”了？

首先，我们必须要搞清楚一点：福建舰的确尺寸更大，但作为一艘载机量更大、舰载机型号更多，配备电磁弹射器的平甲板弹射航母，福建舰需要搭载的设备也更多了。

先说飞机的起降，福建舰搭载了三台电磁弹射器，除了弹射器本身会占用甲板下的空间之外，为弹射器供电的电气系统也要占用很大的空间。相比之下，辽宁舰、山东舰只需要一个滑跃甲板，下面没有任何占用。因此光是船头这部分，福建舰就要比滑跃航母多占用很多舱室。

▲电磁弹射器要占用一定的空间

然后，福建舰搭载的舰载机型号更多，数量也比较大，因此机库空间肯定也要比辽宁舰、山东舰更大，这才能够有效停放各种舰载机，并在飞机起降过程中高效率的调度舰载机起降。

而且，舰载机的型号多了，需要的不仅仅是更大的机库。歼-35、歼-15、空警-600、直-20，每种飞机都需要配备一定数量的零部件，这都需要各自独立的仓库才能储存。而且，为了保证持续作战能力，飞机的油库、弹药库也必须进行扩充。

▲食堂肯定得更大

另一方面，设备种类越多，需要负责设备操作和设备维护保养的人员也就多了。这些岗位一多，其他辅助岗位也必须要增加人数，比如炊事兵的数量要增加、食堂的面积要扩大、储存食品的冷库要增加，就连各种文体娱乐设施也必须按人头扩充，这些都需要占用空间。

当年美国海军和福建舰吨位差不多的小鹰级航母，编制上有足足5000多人。但小鹰级是上世纪60年代的老式航母，自动化程度很低，很多设备都必须人力操作，自然需要很多船员。和我们新锐的福建舰没什么可比性。

如果参考美国最新的福特号航母，由于自动化水平的提高，福特号航母的乘员人数少了1000多人，只有大约4000人左右。不过，福特号比福建舰还是大很多的，还是核动力航母，船上的人多也很正常。

▲辽宁舰其实也有三层铺

在此之前，我们的辽宁舰、山东舰的乘员人数都是不公开的，但参考俄罗斯库兹涅佐夫号，以及其他一些信息，普遍认为是2000人左右。

而福建舰搭载的人数肯定要比这个数据高出很多，由于刚刚服役，船上肯定会有很多额外人员，比正常情况下要多一些，例如厂家技术人员、从山东舰调来的老兵、正在培训的新兵等。

这样一来，能分配给每个水兵的空间自然也就少了，双层铺改成三层铺，或许就是出于这方面的考虑。

那么，福建舰到底需要多少人呢？之前曾经有军迷找到了一种非常有趣的方式——数一数船上有多少救生筏，就能大致判断出一艘战舰的乘员人数了。

▲这些圆筒就是救生筏

为了在军舰沉没时尽可能救援更多的船员，所有现代军舰都配备有救生筏。一般来说，救生筏都是预封装在一个圆筒里的，可以直接从船上抛下水，或者在军舰沉没入水时自动开启。

▲美国海军给福特号航母吊装救生筏

虽然到了全员弃舰的时候，军舰肯定已经遭受了敌人的猛烈打击，船上的乘员估计已经伤亡了许多。理论上不需要和船上人数相同的救生筏，但由于救生筏布置在战舰的外部，遭遇敌人火力打击时有较大几率损坏，因此一般来说，救生筏还是以能够容纳全部船员为标准进行设计的，这才能留下一定的安全冗余。

▲福特号搭载的MK8救生筏

举个例子，军武菌数了一下，福特号航母的两侧共计应该搭载了96个MK8救生筏，每个救生筏可以搭载50人，一共4800人。由于目前福特号的人员处于超编状态，远大于额定的4000人，这96个救生筏基本上正好能够容纳全部人员。

▲尼米兹级航母搭载的人更多

在此之前，美国海军的尼米兹级航母共计搭载了127个救生筏，可以搭载6350人，正好可以容纳船上的6000多名船员。

▲辽宁舰的救生筏比较小

而我国的辽宁舰、山东舰也采用了类似的救生筏，只不过比美国航母的救生筏要小得多，类似美国海军定额25人的MK7救生筏。辽宁舰上搭载有94个救生筏，而山东舰缩减到了82个。计算下来，分别是2350人和2050人，和估计的船员人数也对得上。

▲山东舰的救生筏和辽宁舰排列方式不一样

但福建舰的情况又不一样了，因为福建舰搭载的是类似美国海军MK8的大型救生筏，但数量却只有54个。如果每个救生筏可以搭载50人，那就是2700人。如果每个救生筏搭载60人，那就是3240人。因此军武菌觉得，福建舰的人数估计也就是在2500~3000人左右了。

▲福建舰的救生筏明显更小、更大，类似美国航母

也就是说，福建舰的吨位虽然更大，但是内部空间的提升却很有限，还要容纳更多的船员。所以，船上的铺位变得更加狭窄也就很正常了。

而且这还不算完，我们仔细观察一下就会发现，福建舰这个“三层铺”其实是有“猫腻”的。

我们放大这个画面仔细靠就会发现，这个三层铺其实是可以活动的，中铺和上铺是通过插销固定的，而且可以调整高度。虽然三层铺的空间很有限，没什么调整空间，但是如果去掉其中一层铺面，就可以快速改装成空间更大的两层铺。

所以军武菌大胆猜测，这个三层铺并不是永久状态。未来的福建舰很多铺位可能还是会改回更舒适的双层铺的。

▲福特号航母的三层铺，也挺拥挤的

之所以现在的福建舰使用的是可调三层铺的配置，很可能是和船上的人数超出了原定编制有关。由于福建舰目前刚刚服役，还需要进行大量的测试和检查，舰上的各种设备仍然可能存在隐藏的问题，需要进行磨合和调整，因此需要的人手当然也就更多。

目前，美国海军的福特号航母就面临这一情况。由于舰上搭载了大量全新技术，故障频发，福特号常年搭载的人数都远远超出额定编制。但船上的床位是有限的，因此很多船员都没有自己的固定铺位，而是需要和倒班的水兵轮流使用床铺。

▲福特号航母的乘员就远大于编制人数

而等到福建舰服役一段时间，新设备的磨合调试基本完成后，船上自然就不需要这么多人，多余的床铺也就可以拆除了。当然，如果未来福建舰需要执行其他任务，例如运输人员、临时扩充编制，或是为下一艘航母提前培训乘员时，就可以随时把这些多余的铺位再装上，确保每个人都能用自己的床位。

当然，军武菌暂时没有上过福建舰参观，更不知道福建舰的宿舍到底是怎么安排的，以上这些观点也只是军武菌个人的一点猜测，大家看一乐就好

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